摘要：近日，在车质网上可以看到有不少车主投诉表示，一汽大众探歌原厂配备的轮胎使用一年多时间就出现轮胎开裂老化严重情况。从车主们投诉的问题来看，大部分投诉问题都为车胎开，严重危及行车安全。从车主投诉的车型来看，大多集中在2018至2020款探歌的车...
近日，在车质网上可以看到有不少车主投诉表示，一汽大众探歌原厂配备的轮胎使用一年多时间就出现轮胎开裂老化严重情况。从车主们投诉的问题来看，大部分投诉问题都为车胎开，严重危及行车安全。从车主投诉的车型来看，大多集中在2018至2020款探歌的车型。
有网友投诉表示：自己在2019年购入一汽大众探歌2020款280TSI舒适型车辆，目前使用时间2年10个月，行驶里程29000余公里，车辆轮胎在不足一万公里时已发生细小龟裂裂纹，行驶至现在，裂纹持续扩大，在轮肩边缘部位已形成连通一周的宽裂缝，极大影响行车安全！此外，该名车主还指出自己的个人驾驶习惯良好，车辆无事故无暴力驾驶；车辆常年在市区铺装路面行驶。也咨询过很多机构，不足三年不到三万公里的使用，轮胎出现此种问题肯定不正常！还有车主投诉表示：正常城市道路行驶一年多的时候就开始有裂纹了，跟4S店反馈，4S店说轮胎属于易损件，不保修。当时想着裂纹不深，不影响，现在行驶不到2万多公里，已经裂到不敢开，随时可能爆胎。
对此投诉信息，一汽-大众厂家也在平台留言回复：已经受理该投诉，请您耐心等待，如有疑问，请致电一汽-大众服务热线咨询。
针对车主们的投诉，有车主反映售后方面给出了相应的措施。有的4s店表示在质保期内，帮助协调更换，如果在质保期外，可以拨打韩泰售后进行处理，存在问题的轮胎，主动配合进行免费更换；此外，如果轮胎确实有问题，但由于车主存在一定的使用情况，所以需要自己缴纳一些费用进行更换，基本都是在100到150元每条左右。
据相关资料显示：一汽-大众T-ROC探歌在2018年7月30日上市是一汽大众首款SUV车型，新车定位为紧凑级SUV，共推出三款新车，售价区间为13.98-20.98万元。一上市获得大量消费者喜爱，上市后第一个月大众T-ROC探歌的销量为9660辆。不过近年来，随着车型投诉导致口碑下滑，加上本田、丰田等品牌市场地位日益提高，探歌与同级别的热销合资SUV并无很大的优势，销量也一直处于不温不火的状态。据相关数据显示：今年8月T-ROC探歌销量为6959辆。
据了解，一汽-大众T-ROC探歌使用的轮胎品牌为韩泰轮胎，韩泰轮胎成立于1941年，是韩国的一家轮胎企业，为乘用车、轻卡、货车、巴士和专用赛车提供子午轮胎。在1996年韩泰轮胎进入中国，在江苏淮安、浙江嘉兴和重庆分别拥有三大生产基地。目前在中国乘用车轮胎市场占有20%左右的市场份额，国内有30多家整车企业提供配套轮胎产品。而大众探歌高配车型轮胎配备韩泰的ventus s1 evo2，轮胎的售价大约在660元/条。而大众探歌低配车型轮胎为韩泰的Dynapro hp2，轮胎的售价大约为490元/条。
值得注意的是，韩泰轮胎的质量问题多次被用户投诉出现鼓胎爆胎的情况。去年更是被央视曝光。据央视报道：广东东莞一家韩泰轮胎的经销商在2011年1月份从厂家进货，在售出20余条韩泰轮胎，其中有8条韩泰轮胎出现了爆胎，且部分都发生在高速公路上，从曝光的图片来看多个轮胎的外壁上裂着长长的口子，其中破损最为严重的连轮胎壁的钢丝都露在外面。随后，针对央视的报道韩泰轮胎回应表示，问题轮胎的成因较复杂，可能是制造工艺上存在不足，但也不排除用户在使用过程中存在不当。
2021年6月10日，国家质检总局紧急发出风险警示通告指出：韩泰轮胎在2010年第50周生产的规格为11R22.5 AH18的韩泰轮胎，存在质量安全隐患。在国家质检总局发出风险警示通告后，韩泰轮胎随后也在官网发布官方声明，承诺将对潜在风险警示通知的产品自行回收并废弃，并称，除被通报的上述批次产品外，消费者在使用该公司其他任何产品的过程中，如发现品质和性能存在异常现象，也可以及时与就近的经销商联系或通过24小时客服电话联系该公司售后服务部门。不得不说，轮胎问题可大可小，汽车轮胎若是出现了问题,自然会影响到驾驶人员的正常驾驶。 也希望厂家一定要重视起来,毕竟关乎驾驶人的生命安危，不容忽视。
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