摘要：出品 | 车与轮编辑 | 吴世杰2019年轮胎企业不断发力，推出了不少优质卡客车轮胎新品，但是面对大量的新品上市，很多司机都蒙了，并不知道那些轮胎好使。为了广大司机群体更好的了解轮胎的品牌与性能，卡团联合深耕汽车后市场的专业媒体《车与轮》今...
出品 | 车与轮
编辑 | 吴世杰
2019年轮胎企业不断发力，推出了不少优质卡客车轮胎新品，但是面对大量的新品上市，很多司机都蒙了，并不知道那些轮胎好使。
为了广大司机群体更好的了解轮胎的品牌与性能，卡团联合深耕汽车后市场的专业媒体《车与轮》今年开启2019年第二届奚仲奖评选，只为让车主购买到安全的产品。
朝阳AS898
朝阳神行侠AS898可谓是销售相当火爆的轮胎了，这款可挑战45万公里的超强耐磨导拖轮专用轮胎，已经是不少司机朋友心目中的首选。
据了解，AS898通过使用高耐磨、高耐曲挠性胶料，提升轮胎胎面的耐磨性和抗沟裂性能。有限元分析技术的应用，性能提升12.3%。花纹方面，通过仿真模拟计算出的特殊节距设计，有效降低噪音。直线设计的花纹沟保证了优异的排水性能和独特的抗湿滑特性。变角度直沟+沟壁条纹设计，增加排石效果的同时，有效避免沟裂发生。
玛吉斯MA219
玛吉斯优秀的产品品质早已被广大卡友熟知。如果你是“玛吉斯粉”，又恰恰想要一款超耐磨轮胎，那么MA219是你的首选。
据了解，MA219是一款长途定载卡货车导向轮产品，适合在良好路面高速行驶。其低发热胶料配方，优异散热性能。胎面形状优良，接地压力均匀，具有长磨损寿命和优异的耐偏磨性能。目前有11R22.5和12R22.5两种规格可供选择。
玲珑KTT102
突破40万公里，怎么能少了玲珑？设计独特的玲珑KTT102自问世之日起，一直轮胎界的优秀之作。
玲珑KTT102拥有ST超高强胎体，更加抗造。其配方采用的是高分散纳米配方，胶料分子结构更优化，耐磨性能较行业其他产品提升了30%。相关媒体报道，国家级实验室出具的检测报告证实：“玲珑12R22.5 18PR KTT102在常规工况下磨耗均指达到40万公里以上”。
前进GL292-Ⅱ A
贵州轮胎是行业内最早推出40万公里级概念的轮胎企业之一，其“前进”品牌的产品也一直以耐磨，高里程性能著称。GL292-Ⅱ A在这些产品中则尤为出众。
据了解，GL292-Ⅱ A采用了全新轮廓设计，使轮胎的接地压力分布更加均匀，防偏磨性能更优；行驶面加宽设计，花纹加深设计，使轮胎的磨耗里程更高；优化胎圈材料分布，提高胎圈抗疲劳性能；优化胎面配方，降低胎肩生热，提高耐久性能；整体性能比原系列产品有进一步加强，轮胎接地印痕更加均匀。目前有11R22.5和12R22.5两类规格可供选择。
成山T105
T105是浦林成山推出的一款长途专用全轮位商用车轮胎，主打高里程，耐偏磨和高耐久。其全新高耐磨胎面配方配合加宽行行面（比T103宽3mm)，综合里程比T103提升10%以上！
新型带束层钢丝结构，优化冠部曲线，有效防偏磨，降低滚动阻力。全新子口材料分布，增强口部钢性，提升子口耐久性能(防抽口、子口裂、脱圈）。值得一提的是，其独特的花纹底沟设计，能减少轮胎夹石子概率。
双星劲倍力201系列
关注后市场那么多年，小邦了解到卡友们最头疼的轮胎问题主要就是两个：子口着火，轮胎不耐磨。好消息是，这两个痛点恰恰被双星劲倍力201系列一齐解决了。
KINBLI（劲倍力）201系列防火专用轮胎是双星中长途系列的明星产品，其行业内首创的阻燃配方，可将轮胎性能提升到难燃级别，轮胎低生热，子口也更加安全。
此外，劲倍力201系列采用了独有的ST专利配方，白炭黑+超耐磨炭黑并用技术，以及高导热率、高机械强度的材料可保证耐磨、耐刺扎性能。同时轮胎采用了加强版贝卡联合设计，采用新型钢丝，胎体强度提高25%，能真正实现30万公里无须换胎！
赤兔马XR292
通用股份是中国为数不多几家上市轮胎企业之一，近年在研发上也不断推陈出新，而赤兔马XR292就是一款对完美迎合了市场需求的好产品，40万公里丝毫不惧！
据了解，赤兔马XR292是通用股份的一款中长途运输型轮胎，其耐磨和安全性能上实现了技术突破，有效解决了普通卡客车轮胎在使用过程中消耗快、油耗高、驱动性能差等系列问题。轮胎正常行驶里程可达到40万公里！
万力STR658
万力轮胎是广州万力集团旗下的大型国有企业，起步早，底子足，打造出了国内首个世界级的轮胎智能工厂，其制造实力不容小觑。如果你选择相信万力，那么STR658就是你不容错过的产品！
据了解，万力STR658是一款拥有宽胎面超深度花纹的中长途系列轮胎，规格12R22.5，花纹深度达到16.9mm，超深的花纹使得轮胎耐磨性能大大增强，里程方面也是得到了巨大突破。
正新CR298 PLUS
正新全钢卡客车胎CR298 PLUS是一款高耐磨型产品，其特宽胎面设计，为轮胎提供更长的磨耗寿命；新型胎面结构设计，在抵抗异常磨耗的同时，进一步有效延长轮胎的使用寿命。据悉，部分地区用户已使用将近40万公里，其轮胎耐磨、耐载性能已得到了车主的认可！
路博RR901
华盛橡胶成立于1995年，近年来也是发展相当迅速，不仅积极整合山东轮胎产能，在研发上也不落人后。路博RR901就是华盛旗下的一款明星轮胎，主打高里程和高性价比。
据了解，路博RR901是一款载重、全轮位超耐磨轮胎。超强的骨架材料以及肩部形象优化统合技术大幅提升载重性能。宽行驶面与超高耐磨耗配方应用使得此花纹具有超高里程和超高性价比。
普利司通R118
普利司通R118是R150的后继升级品，作为一款升级产品，R118的磨损寿命提升10%，性价比优势突出！
其针对导向轮使用的花纹设计,耐偏磨性能优异。高速行驶时优异的操控稳定性。胎体耐久性能优异,适合多次翻新。目前该款轮胎在半挂车、油罐车、整车和巴士车型上均可使用。
固特异S210 KMAX
固特异作为轮胎企业前三甲，其轮胎产品品质也是有口皆碑的。S210 KMAX是固特异的一款中长途卡车全轮位轮胎，主打坚韧耐用，超强的干/湿地性能和长里程特点。
S210 KMAX花纹沟深16.5mm，里程性能优异，坚固的宽胎肩设计，强化了胎肩，有效预防偏磨。其应用的INTELLIMAX技术，能提高胎面刚性，减少胎面变形，抑制磨损，提升里程性能。目前12R22.5、295/80R22.5两种规格可选。
邓禄普SP320
邓禄普在中国市场一直拥有不错的口碑，2016年，邓禄普SP320首次推出。与以往产品有着较大程度的升级，在卡车司机群体中也有着极高的评价。
与以往产品相比，SP320采用了宽型胎面和深沟槽，大幅提升使用寿命。胎冠设计细直纵向花纹，并设定深度合理的横向浅花纹槽，加强胎面的刚性，抑制趾跟偏磨。
在胎面橡胶方面，SP320采用了微粒子炭黑材料，大幅提升耐磨性能，采用丁苯橡胶，提升了胎面的耐啃伤性。总体来说，这款轮胎的特点是：长寿命、低发热、耐偏磨，在高速公路、铺装路面均有着完美表现。
韩泰AH33
韩泰轮胎进入中国较早，对中国路面环境和车主群体了解颇深。其产品一直透露着浓浓的“中国风”。AH33算是韩泰“中国化”轮胎的大成之作了。其花纹、配方专门为中国路面设计，旨在增强轮胎耐久性和使用里程。
“让优质产品脱颖而出”是我们举办奚仲奖的初衷，好的轮胎应该让更多人知道。一方面可以让广大店主能更好的推荐优质产品，另一方面也能让司机群体使用到更安全更实惠的好轮胎！
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